自上汽大眾ID.4 X公布綜合補貼后售價19.9888萬元-27.2888萬元以來，市場的火熱程度一直都居高不下。作為上汽大眾首款基于MEB平臺打造的純電車型，ID.4 X自然備受矚目。而對于向來以科技取勝的純電動車，想必很多朋友都非常期待作為國內(nèi)市場的超級大品牌，上汽大眾的這款ID.4 X究竟會有哪些新鮮的核心技術(shù)？今日（2月5日），上汽大眾專門就舉辦了一場關于ID.4 X的線上技術(shù)溝通會來一一向廣大消費者解答。

玩前衛(wèi)，大眾不輸造車新勢力

首先就設計而言，都說傳統(tǒng)車企的新能源產(chǎn)品不如造車新勢力那樣具有天馬行空的設計，但是在ID.4 X這款車上，我們卻看到了前衛(wèi)十足的亮眼設計。該車前臉采用了純電車型慣有的封閉式格柵設計，但是整個車頭的線條應用得十分豐富，依然具有很強的層次感。而前臉最吸引眼球的必須是整個燈組設計，兩側(cè)的光眸矩陣式大燈被貫穿的燈帶相連，值得注意的是中間的大眾車標也被武裝上了燈組成分。再加上下方的亮黑色進氣口，除了盡顯科技前衛(wèi)，還多了一些運動氣息。