4月11日，中興汽車“大有不同”新品試駕品鑒會在揚塵天氣中收官。1949商用版、乘用版，1986競技版、獵裝版、乘用版和重載版這6款新品集體亮相北京越野小鎮(zhèn)，輕松完成越野場地的一系列考驗后，這6款于今年上半年投放市場的中興汽車年度新品，刷新了與會者對皮卡越野能力的認知。

據(jù)介紹，中興汽車今年上半年上市新品均來自1949和1986平臺，定位分別為最高端的1949全尺寸皮卡和中高端商乘兼用的1986平臺，選擇這兩個平臺作為發(fā)力方向，也是處于對當前皮卡市場乘用化、高端化發(fā)展趨勢的考量。除此之外，中興汽車還擁有中低端工具車和入門級經(jīng)濟型車型平臺，從而組成了6-20萬元區(qū)間無縫銜接的中國皮卡最強陣容。

當天參與挑戰(zhàn)的新品各有特點：中興1986競技版搭載2.0T汽油引擎，采用高性能Raptor底盤，后懸采用多用于硬派SUV的五連桿結構，，越野性能極強、穩(wěn)定可靠；1986獵裝版擁有戰(zhàn)車基因、與中國應急管理部采購的多功能勤務保障車為同平臺打造；1986乘用版宜商宜家、越野性能接近SUV；1986重載版采用板簧后懸，擁有同類產(chǎn)品最大平底貨箱，“拉上一噸不翹頭,拉上2噸不費勁”。

代表1949平臺出戰(zhàn)的，則是剛剛上市的1949柴油自動擋商用版和乘用版兩款新品，顏值高、動力好、底盤強、油耗低是該平臺產(chǎn)品的顯著特征。日產(chǎn)2.3T+采埃孚8AT動力組合、美式越寬越野底盤、車身底盤均采用輕量化設計共同營造的綜合實力，使其具備極為出色的低扭性能，對于越野場地以爬坡、脫困能力為主的考核應對自如。兩個版本前懸為鋁鎂合金雙叉臂，乘用版為可減少震動、提升舒適度的多連桿后懸，商用版則采用均衡舒適與載貨能力的三片式板簧后懸架。

優(yōu)異的動力，強大的地盤，使得這些新車在挑戰(zhàn)越野小鎮(zhèn)27度側傾坡、38度陡坡等高難度項目時應對自如、如履平地。從而令參與者大呼“刷新認知”，多位自身媒體人紛紛表示，這6款中興皮卡產(chǎn)品在性能、外觀、等方面都優(yōu)勢明顯，中興皮卡在性能方面的確“大有不同”。

大有不同，更是中興汽車今年市場策略的具體體現(xiàn)：2023年，該公司寄望“降維打擊”、“差異化競爭”，以實現(xiàn)彎道超車。在中興汽車74年的漫長歷史中，曾經(jīng)誕生無數(shù)傳奇：中國最早的四驅皮卡、柴油皮卡、第一臺高性能皮卡、第一臺全尺寸皮卡，中國皮卡的眾多歷史性時刻，都是發(fā)生在該公司保定的生產(chǎn)基地里。這次品鑒活動，全面展示了中興皮卡的綜合實力，相信隨著這些新品陸續(xù)在市場上一展拳腳，中興汽車能夠讓更多的消費者領略到何為“大有不同”。