7月11日，從相關(guān)渠道獲悉，阿爾法· 羅密歐 Giulia GTAm首次亮相國(guó)內(nèi)。新車基于Giulia四葉草版打造，屬于競(jìng)技化進(jìn)階版本，并采用了更夸張的運(yùn)動(dòng)套件和輕量化設(shè)計(jì)，同時(shí)動(dòng)力性能也有所提升。據(jù)悉，阿爾法·羅密歐Giulia GTAm將采用限量進(jìn)口方式引入，預(yù)計(jì)7月內(nèi)開(kāi)始接受預(yù)訂。
從外觀看，阿爾法·羅密歐Giulia GTAm擁有十分夸張的運(yùn)動(dòng)套件，不僅帶來(lái)了更加運(yùn)動(dòng)化的視覺(jué)效果，同時(shí)也提升了整車的空氣動(dòng)力學(xué)性能。
細(xì)節(jié)方面，新車采用了碳纖維材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、車頂、前保險(xiǎn)杠、翼子板等，以進(jìn)一步降低整備質(zhì)量。據(jù)悉，新車相比Giulia四葉草版減重約100kg。
阿爾法·羅密歐Giulia GTAm還配備了獨(dú)特的尾部擾流板，并采用熏黑處理的鍛造鋁合金輪圈。中置雙出的Akrapovic（天蝎）排氣和夸張的底部擴(kuò)散器，進(jìn)一步強(qiáng)化了新車獨(dú)特的競(jìng)技化產(chǎn)品身份。
新車內(nèi)飾采用大面積Alcantara材質(zhì)包裹，搭配黑色內(nèi)飾營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。一體式運(yùn)動(dòng)座椅自然不會(huì)缺席，并且還采用了符合賽事標(biāo)準(zhǔn)的四點(diǎn)式安全帶
阿爾法·羅密歐Giulia GTAm在內(nèi)飾部分，也進(jìn)行了更為徹底的競(jìng)技化改造。其中，新車取消了整套后排座椅總成，取而代之的是經(jīng)過(guò)FIA認(rèn)證的車內(nèi)防滾架。據(jù)悉，雖然阿爾法·羅密歐Giulia GTAm更加強(qiáng)調(diào)競(jìng)技比賽需求，但其依舊是一臺(tái)可以合法上路的民用車。
動(dòng)力方面，新車搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出性能進(jìn)行了升級(jí)，最大功率提升至540馬力，最大扭矩600?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，其0-100km/h加速時(shí)間僅為3.6秒。
